Bülten 2013-12

Bülten 2013/12 Yayınlanma Tarihi: 10.10.2013

Tüm Kulüplerimiz, Markalarımız, Takımlarımız, Yarışmacılarımız ve Görevlilerimizin dikkatine,
 
 
1 – Türkiye Off-Road Şampiyonası
 
2013 Ulusal Off-Road Talimatı 2.7.3 Etap Tipleri’ ne Toplu Kalkış Etabı ilave edilmiştir.
 
Buna Göre;
 
g - ) Toplu Kalkış Etabı;
 
  • Toplu kalkış etaplarında, araçlar aynı anda Start alarak tek parkurda 10 tur olarak yarışacaklardır.
  • İlk yarışın Start dizilişi sıralama turları sonucuna göre belirlenecektir. İkinci yarışın Start dizilişi ise ilk yarışın sonuçlarına göre ilk 10 sıranın tersine yer değiştirmesi şeklinde belirlenecektir.
  • Yarış günü Start sıralamasını belirlemek için araçlar tek tek sıralama turu atacaktır. Her araç için ayrı zaman tutulacak ve en iyi zamanı yapan araç avantajlı durumda Start alacaktır. Sıralama Turları Startı ile beraber her yarışmacı için 40 dk servis süresi verilecektir. Etapta geçilen süre servis süresi içerisinde sayılacaktır. Bu süre bitiminde araçlar kapalı park alanına giriş yapacaktır. 40 dk’ dan sonra geç gelinen her 1 dk. için 10 sn cezası yarış zamanına eklenecektir 15 dk geç kalınma durumunda yarışmacı ihraç edilecektir. Sıralama turunda kalan ve kendi imkanları ile hareket edemeyen araçlar organizasyon tarafından pit alanına taşınacak ve pit alanı girişinde 40’dk lık zamanları başlayacaktır.
  • Araçlar Start sıralamasında bir buçuk araç boyu ( yaklaşık 6 m ) farkla grid şeklinde dizilecektir.
  • Start yeşil ışıkla veya bayrakla verilecektir.
  • Araçlar yarış sırasında pit stop yapabileceklerdir. Servis alanına giriş ve çıkış bariyer ile kontrollü olarak sağlanacaktır. İçeride geçirilen zaman yarışmacının aleyhine olarak işleyecek ve servis alanından çıktığında turlarına devam edecektir.
  • Benzin alma ve lastik değiştirme sınırı yoktur.
  • Parkur üzerinde arıza yapıp kalan hiçbir araç servis alanına kadar başka bir araçla çekilemez. Görevlilerce sadece güvenlik amaçlı parkur dışına en yakın yere çekilebilir. Araç kendi imkanları ile devam etmek zorundadır. Dışarıdan herhangi bir ekipman ve ekip yardımı alamazlar. Aksi ihraç sebebidir.
  • Takla atan yarışmacı görevli araç ile ters çevrilemez ve müdehale edilemez. Sadece seyirci elle müdehale edip devamını sağlayabilir. Seyirci yardımı olmayan bölgelerde güvenliği sağlamak ve yolu açmak amaçlı görevli araç ile çekilen ve düzeltilen araçlar yarışmadan ihraç edilir. Organizasyon tehlike arz eden bir durum görüyorsa yarışmacının fikrini sormadan görevli araç ile müdehale edip yolu açabilir. Yarışmacı yarıştan ihraç olmuş sayılır.
  • Pist içinde bilinçli şekilde yarış akışını engelleyecek ve yavaşlatacak şekilde durmak ihraç sebebidir,
  • Pist içinde geri gidilmez, fakat yolda spin atan ve yan dönen araç pozisyonunu düzeltmek amacı ile kısa bir mesafe geri gidebilir. ( Mesafe komiserler kurulunun inisiyatifindedir)
  • Pist içinde geri dönülmez,
  • Kapılar ve bantlar pistin sınırlarını belirtmek amacı ile kullanılmıştır, kestirme yapılamaz, yoldan çıkarak bant sınırını aşmak ihraç sebebi değildir. Bu durum komiserlerce birinci kestirme veya kestirme tekrarının tespitinde, varsa itirazların değerlendirilmesinden sonra kasıtlı yapıldığı kanaatine varılırsa uygun görülen zaman cezası verilecektir.
  • Yukarıda yazılan maddeler yarışma dışı kalmış aracın pist dışına çıkartılması amacı ile ihlal edilebilir. Aksi taktirde yarışmacı ihraç edilir.
  • İlk aracın damalı bayrağı görmesinden max.5 dakika sonra araçlar damalı bayraktan geçerek yarışı bitirebilir. Aksi taktirde finiş görmemiş sayılacaklardır.
 
 
Gereğini bilgilerinizi rica ederiz.
 
 
Saygılarımızla,



TOSFED
 
 
Türkiye Off-Road Şampiyonası - 10102013